昔流行ったバイクの排気量と言えば

７５０＝ナナハン

ではないでしょうか！

22年時点で41歳の私だと

750㏄バイクが人気だったのは伝説でしか知らず

あんまし憧れる世代ではありません。

伝説は残っているの名車が多かったですが

しかし最近のバイクを見ると

750㏄というは中途半端な排気量で

ラインナップにほとんどありませんね。

そうなんだ～と

考えてみたら私の唯一のロードバイク

DUCATI-748を見ると


あれナナハンじゃないか・・・・


私はナナハンライダーでしたという気づきです。



集合管の高回転が病みつきになる4気筒では

ありませんがLツイン2気筒のスーパーバイク748も

ツインの心地よいドカドカ音は気持ち良い。

朝練と称して阿蘇大観峰あたりを周回しています。

下界と違って5度くらい低い温度は

涼しさを通り越して寒いくらいです。



馴染みの店【阿蘇の森】

早朝すぎて営業していません。

牛はもしゃもしゃと朝食中



なんとなく口笛を吹いてしまうと

牛たちの集合合図と勘違いしたのか

ぞろぞろと集まってきてしまった。

すまない　そんなつもりは無かった

美味しいスイートコーンのエサも無いのだ

エサくれないと分かったのか

モー(怒)と鳴いて戻っていきました。



しかしスーパーバイクのポジションはキツイ

2時間ライディングしただけで筋肉痛です。


帰宅したらCT125ハンターカブに乗り換えて

買い物に出かけました。

なんて楽ちんポジションでLOWパワー

性能やポジションがここまで違うとは

バイクとは面白いものです。



暑くなる前

ガーデニングの手入れや芝刈も出来たし

朝が早いと

1日の行動が長く使えて嬉しい

早寝早起きがお得です。



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